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                因為熱愛,所以專注 ——記公司技能“五級工”楊崇軍
                發布時間:2016-10-30  丨   閱讀次數:2990    字號:】    打印

                    識得楊崇軍是從做班組建設活動時看板上一排俊秀的粉筆字開始的,字跡中頗有幾分瀟灑,對于多次獲得總廠技能競賽一等獎、“本月之星”、獲評“五級工”的他來說,應是有幾分豪邁,但楊崇軍本人卻極為謙遜。


                     專注——源于熱愛

                    “俗話說,干一行,愛一行,我很慶幸選擇了自己所熱愛的職業。”在談到自己的工作時,楊崇軍如是說道。

                    楊崇軍2010年進入公司后,他就像飽滿的種子找到了適合自己的土壤,扎根在自己的崗位上。因為對工作本身的熱愛,在鉚工的崗位上一干就是六年。六年多的歷練,楊崇軍已然成為一號車間拼裝工序的技術帶頭人。一談起箱型、圓管型、彎扭型等諸多構件的加工,他總能滔滔不絕地說出自己總結的那套獨有的制作方法。

                    在鋼結構制造的相關技術工種中,鉚工的成長周期最長,綜合技能要求也最高,需要對識圖、鉚焊、組裝、校正等多種技藝融匯貫通。上道工序將零件板加工成型后,鉚工將對零件板進行組裝,關鍵考驗制作者的三維建模能力和邏輯推演能力,結構形式越復雜組裝難度越大。楊崇軍成熟的拼裝技藝功底來源于他較強的識圖能力,在聊到這里時,他打趣地說道:“因為遇上復雜的構件類型,我總喜歡去搗騰一下。”話雖輕描淡寫,但他善學習、肯鉆研的習慣,總是讓熟悉他的領導和同事為其“點贊”。

                    從發展大廈、萬達廣場節點多樣的箱型柱、圓管柱,到新南站形態多變的樓梯、通道橋,再到小營立交、聯大立交、兔耳關匝道橋,各種形態均無定性,卻都難不倒他。對于他來說,新的結構形式意味著著新的嘗試,有挑戰性的結構形式做起來才更有成就感。正因如此,楊崇軍始終帶著愛和使命全身心的投入到每一項任務中,不疲不倦,在不斷實現突破的同時,收獲到的是滿滿的成就感。

                    細節——用心雕琢

                    細節決定成敗。真正的核心工藝考驗匠人的細心和耐心,精度控制容不得一點馬虎。

                    在橋梁制造領域,拼裝精度控制直接影響到現場橋體對接,誤差必須控制在2至3毫米以內。在今年昆明新南站匝道橋構件制作過程中,總廠開始推行單元板拼裝工藝,將鋼箱梁單元件劃分為若干單元,再按照一定的裝配順序進行加工。

                最初接到橋梁拼裝任務,楊崇軍和他的拼橋小組也經歷了一段時間的磨合和探索,有時拼裝成品只差最后幾塊板即可完工,卻由于整體精度不達標不得不全部拆除重做,一遍遍完善裝配流程。經過反復摸索,不斷總結,調整施焊順序,優化胎膜結構,改良工裝夾具,成功解決了橋梁箱體空間狹小,不利于施焊、小板焊接變形大的問題。為了達到最優精度控制,楊崇軍主動與下料組協調,為規范下料工序,解決了組裝件分散等突出問題提出合理化意見。通過不斷優化,小單元板拼裝效率大大提升,實現一次性報檢合格率達到98%以上。

                    多年來,楊崇軍卻始終如一,秉持著對工作的熱情,最大限度地發揮著自己的潛能,堅定踏實、心無旁騖地在自己的崗位上實現自我價值。

                    產品——精益求精

                    鋼結構制作領域的人都知道,構件拼裝入門容易,精通難。從一名學徒到一名成熟技工的成長歷程,往往需要突破一個個難關,而自我突破的關鍵在于主動學習和刻苦鉆研。對于一名鉚工的成長而言,必須邁過構件形式復雜多變的坎兒。

                    楊崇軍鉚工學徒之路,有幾分無奈,但更多的是幸運。隨著公司的快速發展,市場規模持續擴大,工廠訂單不斷增加,為每一名員工提供了施展身手的舞臺,當然需要每一名學徒刻苦學習,盡快成長,這就考驗學員誰能更快掌握、更快冒尖。當時,剛度過了學徒期的楊崇軍就接到了大理藥師佛項目圓管柱拼裝的“軍令狀”。

                    圓管柱拼裝的難點在于牛腿板安裝,需要制作水平胎架、通過放線裝置精密定點、分層分段進行安裝,嚴格把握牛腿的高程、垂直度才能保證項目安裝的萬無一失,即使對于資深的技工也不是件簡單的事。那時缺乏經驗的楊崇軍和許多新人一樣惶恐,但他試著投入到這項工作中,先將圖紙完全吃透,再向有經驗的前輩虛心請教,雖然過程中困難重重,但他卻不知不覺被拼裝工藝吸引了,最后竟達到了“迷戀”的程度。短短幾十天的時間里,他不斷學習、攻克,逐步完成了從一名學徒向技術能手的轉變,也圓滿完成了工作任務。此后,車間里開始將各類復雜結構形式交給楊崇軍來做,讓他有了更多學習進步的機會,并開始承擔工程首件制作任務,逐漸成長為車間拼裝技術帶頭人。   

                    海不辭水,故能成其大;山不辭土石,故能成其高。真正核心的工藝技術需要沉下心來日復一日的積累和學習。鋼結構建筑之新穎多變讓世人驚嘆,靠的不僅是藍圖設計者的精妙創意,也靠構件制作者的精雕細琢和巧奪天工,方能鑄就一個個精品。

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